首页 >> 科学发现 >>基础理论发现 >> 禁售燃油车的替代技术研究

禁售燃油车的替代技术研究

                                 禁售燃油车的替代技术研究

  

                                                        陈春祥

                                 (天津宏能科技有限公司  天津301700)

 

摘要: 据世界各国禁售燃油车的时间表分析,迫在眉睫的是急需何种替代技术方案,而国家级重大创新是无人区的生存法则,没有大量的技术集积与理论突破是不可能产生颠覆性替代技术方案的,但有幸笔者所在企业研发的三力驱动技术成果,正是战略性的替代技术方案,该基础研究原创技术有望实现对人类社会发展和科技进步影响深远的引领,描述了其基础原理与产品的普适特性,重大基础理论原创突破点结论。

关键词: 三力驱动原理;风力运动功指数级能量守恒能和驱动一体化;替代技术。

 

Ban car fuel alternative technology research

    Chen Chun-xiang

             (Tianjin macro technology co., LTD., Tianjin 301700 China)

 

Abstract: ock-up fuel car schedule analysis according to the world, it is urgent to need how alternative technical solutions, and state-level innovation is the survival law of no man's land, not a lot of theoretical breakthrough technology product and it is impossible to produce disruptive alternative technical solution, but lucky enough to be sunny and drive technology results in the enterprise research and development, the writer is a strategic alternative technical solutions, original technology is expected to achieve the basic research on human has had a profound impact on social development and progress of science and technology lead, describes the basic principle and the universal features of the products, major basic theory original breakthrough, conclusion.

Keywords: Sanli drive principle; Wind movement function; Exponential of conservation of energy; And drive integration; Alternative technologies.

 

0   引         言

公知,禁售燃油车的必然,是生态报复人类的结果,但禁售燃油车对生态修复只是杯水车薪,后续禁售的应是燃料(煤与石油等)才会有本质性改善生态。可以肯定,用煤与油电和风与水电相比,显然用动力机燃烧煤和油之举,不但劳民伤财且重在危害生态,所以,禁售燃油车后的战略性替代技术必需超越能源(非绿色与有限性)低级文明,而进入能量(绿色与无限性)利用的高级文明,别无它途。经研究发现,虽风与水电无法替代燃料,但风力与水力在自然能量中具有能和功的双重特性,其称“能”主指它的转换特性,称“功”主指它的位移特性,因功=力和位移的乘积。故与太阳能只有强弱没有位移本质不同,更重要的是确认风力与水力的“功”特性,即可确认“无需能耗的功”的客观存在,例如帆船的顺风顺水航行即是“无需能耗驱动”的典范,则可证伪能量的“无中生有”定性是有前提条件的,只可限定在物质不灭守恒范畴内。

而当今所有动力机只是能源燃烧灭失的轮回”系统,彰显的只是“算术级能量守恒”对外作。明显如果寻找到“无需能耗驱动”技术替代燃料,无疑是进入“指数级守恒”能量效应高级文明的开端,请自信凡客观存在中固有的东西,必将会被人类智慧所应用,技术“没有不可能”早以是当今科技所证实。而笔者所在企业研发的三力驱动技术成果,就“指数级守恒”能量效应,具有燃油车禁售后倒逼禁售燃料(煤与石油等)的战略性本质,而燃油车禁售后的充电式电动技术也并未超越“算术级守恒”低级文明,国人如不尽早解放思想与认清本质,历史淘汰的将绝不是个人或企业利益,而是重大国家与民生利益。

一﹑能量技术高级文明的战略定位

  公知,第一次工业革命主因为蒸汽机发明,第二次工业革命主因为内燃机发明,第三次工业革命是以IT产业和新能源为主因,第四次工业革命是以绿色工业为主因。但到第五次工业革命则只是以智能、材料、纳米为主因,非常明显能源和动力机前四次工业革命以做到了燃烧的物理技术极限。毋庸置疑,第六次工业革命中唯有能量科技的高级文明,才可突破极限,但突被必受阻于诸多基础物理与力学理论的空白,例如最核心是要原始创建能量守恒定律,因为传统的守恒律实质只是物质不灭的质能守恒律,其客观存在的能量转换守恒律应是:“能量的正比例转换属性于线性物理,非正比例转换属性于非线性物理,因改变结构而逆变功能转换属性于拓扑雷火电竞物理,虽转换是随物理科技层次呈现多样性,但能量既不能消灭,也不能创生则总量保持不变而守恒。”此中三种物理层次的能量转换类型,它所涉及到的非线性和拓扑物理除可引领能量科技革命外,还必将引领如智能与材料等诸多科技的革命,因为它是超越燃烧燃料低级文明,而进入人类整体高级文明的科学主体。故在能源科技的物理极限迷盲阶段,才会出现既禁售燃油车又无替代技术战略的无奈之举,其倒逼的第六次工业革命能量科技的高级文明主因浮出,其战略定义为:即“无需能耗驱动”的能与驱动一体化时代与自由宇航将来临,谁掌控该科技则必掌控世界。

二、 重大基础理论原创突破点

2.1三力驱动原理

依据非线性与拓扑优化机械设计的三力驱动系统,其拓扑物理的精华是改造物质结构而逆变功能,遵守“结构决定功能”法则。而非线性的精华是物质变化“指数级”量变的数理科学基石。故三力驱动原理:“由质点惯力、力矩、双向作用力的机械结构具有三力合功驱动功能,其功能具有驱动速度不变中可增大输出扭矩力。该功能原理可通俗由杠杆与力矩叠加的支点和反力非垂直作用平移驱动效应原理等效。”

其三力驱动原理的核心是由两大原创突破点组成:突破点一是,当杠杆受力后其支点用车轮代替平移时,有两种本质不同的驱动效应,一种是杠杆支点(轮轴)与力矩支点(地面支点)垂直作用时为传统无节能驱动效应。另一种是杠杆支点(轮轴)与力矩(轮半径)支点(地面支)非垂直作用时则为质点惯力、力矩、双向作用力三力合功驱动效应,即具有车轮下坡“无能耗驱动”效应功能,例如图一中虚线拉车方式。突破点二是,车轮下坡无能耗驱动功能是风力与水流力类型中的特例,而称风力和流水是“能”还是“功”?它绝不只是两种物理量的区分,而是涉及诸多如“指数级能量守恒”、“无能耗驱动”、“能和驱动一体化”等非主流物理量的是否成立?而称风力功和水流力功特性,就清晰为三力驱动原理中涉及非主流物理量提供了客观存在的理论依据。此两大原创突破点就为原创能量科技中非主流物理量易遭非议否定问题提供了科学求证方向。

2.2三力驱动技术的学科属性

该三力驱动系统替代燃油技术属性于科技部学科代码为A0402与A0105两个重点项目命题范畴,该研究涉及非线性(复)动力系统与拓扑学。所以,该三力驱动系统替代燃油技术属性于机械结构力能拓扑学与非线性交叉能量学科。

三﹑三力驱动自主知识产权核心技术简介

3.1﹑技术原理:

该技术是将复杂的非线性与拓扑能量物理,简化通俗讲是从车轮下坡的“无能耗驱动”模式中,发现了三力驱动原理,并发明了三力驱动系统,其核心是首创了三力力矩结构,三力即:质点惯力(车质量)﹑力矩(轮半径)﹑双向作用力(作用力与切向反力)。而将该结构运动的下坡90度(往返中空载回程90度)的“无能耗驱动”设计为360度轴轮输出(即180度作功另180空载回程),就实现了该三力力矩系统的静止内力变量:力矩 M=fFL,f=质点惯力,F=双向作用力,L=力矩,并且是零速比。而传统力矩M=FL,F=单向作用力,且有速度比。显然,三力驱动系统具有零速比增大输出扭力矩功能成为必然。

3.2﹑技术特性:

  因三力驱动系统单台增大输岀力矩暂时只在大于输入力矩的1.53倍之间,单用只适合低端高效节能。所以,零速比多台集成化组合输岀力矩的效果是1.56倍的指数级增量,例如用6台单系统增量为2倍集成组合应用时,它的总输出力矩增量M=2=64FL。故当它与发电机匹配时,即可实现任一额定功率的《三力驱动系统》产品定制,则可实现高端节能的最大化,最终可涉及新能源产品的转型升级换代,成就能量与动力一体化巨大能量工程。

三力驱动产品适用性的独有特征

依据三力驱动技术具有零速比增大输出扭力矩功能,就具有类似IT的芯片功用特征,它既可适用于各种高端节能产品,又可集成组合后升级换代成指数级增量的新能源产品,如替代大型发电厂等等,将意味着人类能量应用具有取之不尽与用之不竭”,且重在绿色环保,其社会价值与经济价值应是高级文明层次。而更普遍适用的是该三力驱动系统是集获取能量与驱动一体化独有特征,则可纵横跨界能源、动力、高端制造、机械智能等凡与能源和动力有关联之行业,而跨界“抢劫”功能独有特征更是当今企业强大支撑強国的精华。

五、三力驱动产品成熟度认定

公知,任一产品是否具有商业化价值,重在其成熟度认定,而认定有两大总则:第一是其产品必可具有重复实验结果相同,即任何人实验结果都相同,如用图二的三力驱动结构上f点和F点各挂一拉力计实验,一试即自求证。第二该物理与力学技术成果最终应可用数学语言表达,即有它的方程式,因用数学语言表达才可不会造成因人认定而异。明显该三力驱动系统就满足此两条总则,并且它最独有的是静止内力变量:力矩 M=fFL,f=质点惯力,F=双向作用力,L=力矩,并且零速比。其静止内力变量是指在该结构上实验的静态值就具有增大扭矩力结果。故其成熟度以具备商用化巨大价值,况且三力驱动力矩结构虽功能独特,但它同样具有可标准化性,也就会与传统机械标准件无异,为低成本高付加值空白新兴产业。

六﹑展望与结语

依据三力驱动系统属无能耗驱动”系统,它更适用于宇航和军工两大领域,可想而知,一种无需携带任一物质而支撑所需动力做功的驱动系统商业化后,进入军工装备领域,它必将军备技术质量提升至掌控世界之首的级别,且有望为早日破解能源与生态双重危机痛点作出贡献。特别是为实现自由宇航理想提供了科学基础,它有望在民用市场应用成熟后,就离进军宇航领域不远了。

可以肯定:笔者所在企业的战略性三力驱动系统技术基础研究成果,为冰冻三尺非一日之寒,虽是无人区生存法则,但超前20年的研发与艰辛,终于迊来了禁售燃油车的人类共识。它得益于笔者曾历经了华北一个大型油田的兴衰全过程能源科技的累积,及所选定的战略方向准确。但必指出,该三力驱动系统技术还只是刚入无人区之门,其领域之大,深不可测,估测如一旦进入该领域中期,就有望向当今描述的外星UFO高级文明渐进。所以,第六次工业革命的能量科技也必将引领社会整体进入高级文明,其余智能、量子、纳米等全部都必以能量科技为支撑,否则只是一堆废物。并且,能量科技的高级文明从第六次工业革命开始必将进入第二轮的类蒸汽机第一次工业革命,故第二轮高级文明工业革命也会有多次革命的提升且更辉煌。

 

 

 

 

 

 

 

参考文献:

[1] 王功礼,电动汽车发展前景及其对成品油市场的影向[J],国际石油经济,2016(12):22-27.

[2] 杨裕生,关于我国电动汽车的技术发展路线建议[J],新材料产业,2010(3):11-17.

 

[1]陈春祥,动力多维力矩传动的研究[A],天津科技,1006-8945(2016)08-0041-02

[2]陈春祥,高端电推进技术研究[A],天津科技,1006-8945(2016)11-0043-02

[3]陈春祥,动力平衡力矩传动聚能学科研究[A],天津科技,1006-8945(2017)01-0067-02

[4]陈春祥,非阿基米德的新兴高能物理动力研究[A],天津科技,1006-8945(2017)05-0032-03

[5]陈春祥,非线性全电推动力系统的研究[A],天津科技,1006-8945(2017)06-0027-02

[6]陈春祥,能量三定律的基础研究[A],天津科技,1006-8945(2018)02-0028-03

 

 


gf2011s@163.com
15075761462

关于我们

服务项目

技术转让

项目合作

解决方案

研究单位地址:

在线客服
- 客服
  • 点击这里给我发消息
  • 技术支持: 建站ABC | 管理登录